Σύμφωνα με το CNN, μεγάλο μέρος της Κεντρικής Αμερικής, συμπεριλαμβανομένου του Παναμά, έχει υποστεί τη "χειρότερη πρώιμη καταστροφή των τελευταίων 70 ετών" τους τελευταίους μήνες, με αποτέλεσμα η στάθμη του νερού του καναλιού να πέσει 5% κάτω από τον μέσο όρο της πενταετίας και το φαινόμενο Ελ Νίνιο μπορεί να οδηγήσει για περαιτέρω επιδείνωση της ξηρασίας.
Η στάθμη του νερού της διώρυγας του Παναμά, επηρεασμένη από τη σοβαρή ξηρασία και το Ελ Νίνιο, συνεχίζει να πέφτει. Προκειμένου να αποφευχθεί η προσάραξη του φορτηγού, οι αρχές της Διώρυγας του Παναμά έχουν αυστηροποιήσει τους περιορισμούς του βυθίσματος στο φορτηγό πλοίο. Εκτιμάται ότι το εμπόριο μεταξύ της Ανατολικής Ακτής τουτις Ηνωμένες Πολιτείεςκαι την Ασία, και τη Δυτική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών καιΕυρώπηθα τραβηχτεί πολύ προς τα κάτω, γεγονός που μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τις τιμές.
Πρόσθετες χρεώσεις και αυστηρά όρια βάρους
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά δήλωσε πρόσφατα ότι η ξηρασία έχει επηρεάσει την κανονική λειτουργία αυτού του σημαντικού παγκόσμιου ναυτιλιακού καναλιού, επομένως θα επιβληθούν πρόσθετα τέλη στα διερχόμενα πλοία και θα επιβληθούν αυστηροί περιορισμοί βάρους.
Η εταιρεία Panama Canal Company ανακοίνωσε νέα σύσφιξη της χωρητικότητας φορτίου προκειμένου να αποφευχθεί ο εγκλωβισμός φορτηγών στο κανάλι. Περιορίζοντας το μέγιστο βύθισμα των φορτηγών "Neo-Panamax", των μεγαλύτερων φορτηγών που επιτρέπεται να διέρχονται από το κανάλι, θα περιοριστεί περαιτέρω στα 13,41 μέτρα, που είναι περισσότερο από 1,8 μέτρα χαμηλότερα από το κανονικό, που ισοδυναμεί με την απαίτηση τέτοιων πλοίων να μεταφέρουν μόνο περίπου το 60% της χωρητικότητάς τους μέσω του καναλιού.
Ωστόσο, αναμένεται ότι η ξηρασία στον Παναμά μπορεί να επιδεινωθεί. Λόγω του φαινομένου Ελ Νίνιο φέτος, η θερμοκρασία στην ανατολική ακτή του Ειρηνικού Ωκεανού θα είναι υψηλότερη από αυτή των κανονικών ετών. Αναμένεται ότι η στάθμη του νερού της διώρυγας του Παναμά θα πέσει σε ιστορικό χαμηλό έως το τέλος του επόμενου μήνα.
Το CNN ανέφερε ότι το κανάλι πρέπει να μεταφέρει νερό από τις γύρω δεξαμενές γλυκού νερού στη διαδικασία προσαρμογής της στάθμης του νερού του ποταμού μέσω του διακόπτη του φράγματος, αλλά η στάθμη του νερού των γύρω ταμιευτήρων αυτή τη στιγμή μειώνεται. Το νερό στη δεξαμενή όχι μόνο υποστηρίζει τη ρύθμιση της στάθμης του νερού του Καναλιού του Παναμά αλλά είναι επίσης υπεύθυνο για την παροχή οικιακού νερού για τους κατοίκους του Παναμά.
Οι ναύλοι αρχίζουν να αυξάνονται
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η στάθμη του νερού της λίμνης Gatun, μιας τεχνητής λίμνης κοντά στο κανάλι του Παναμά, έπεσε στα 24,38 μέτρα στις 6 αυτού του μήνα, σημειώνοντας χαμηλό ρεκόρ.
Από τις 7 αυτού του μήνα, καθημερινά περνούσαν 35 πλοία από τη Διώρυγα του Παναμά, αλλά καθώς εντείνεται η ξηρασία, οι αρχές ενδέχεται να μειώσουν τον αριθμό των πλοίων που περνούν την ημέρα σε 28 έως 32. Οι σχετικοί εμπειρογνώμονες διεθνών μεταφορών ανέλυσαν ότι το βάρος Τα περιοριστικά μέτρα θα οδηγήσουν επίσης σε μείωση της χωρητικότητας των πλοίων κατά 40%.
Επί του παρόντος, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες που βασίζονται στη διαδρομή της Διώρυγας του Παναμά έχουναύξησε την τιμή μεταφοράς ενός μόνο κοντέινερ κατά 300 έως 500 δολάρια ΗΠΑ.
Η Διώρυγα του Παναμά συνδέει τον Ειρηνικό Ωκεανό και τον Ατλαντικό Ωκεανό, με συνολικό μήκος πάνω από 80 χιλιόμετρα. Είναι κανάλι τύπου κλειδαριάς και είναι 26 μέτρα ψηλότερα από την επιφάνεια της θάλασσας. Τα πλοία πρέπει να χρησιμοποιούν τα φράγματα για να ανεβάζουν ή να χαμηλώνουν τη στάθμη του νερού κατά τη διέλευση και κάθε φορά που πρέπει να εκκενώνονται 2 λίτρα γλυκού νερού στον ωκεανό. Μία από τις σημαντικές πηγές αυτού του γλυκού νερού είναι η λίμνη Gatun, και αυτή η τεχνητή λίμνη βασίζεται κυρίως στη βροχόπτωση για να συμπληρώσει την πηγή νερού της. Αυτή τη στιγμή, η στάθμη του νερού μειώνεται συνεχώς λόγω της ξηρασίας και η μετεωρολογική υπηρεσία προβλέπει ότι η στάθμη του νερού της λίμνης θα σημειώσει νέο χαμηλό ρεκόρ μέχρι τον Ιούλιο.
Ως εμπόριο σεΛατινική Αμερικήαυξάνεται και ο όγκος των φορτίων αυξάνεται, η σημασία της Διώρυγας του Παναμά είναι αναμφισβήτητη. Ωστόσο, η μείωση της ναυτιλιακής ικανότητας και η αύξηση των ναύλων που προκαλείται από την ξηρασία δεν αποτελούν επίσης μικρή πρόκληση για τους εισαγωγείς.
Η Senghor Logistics βοηθά τους Παναμά πελάτες να μεταφέρουν από την Κίνα στηνΕλεύθερη ζώνη του Colon/Balboa/Manzanillo, PA/Πόλη του Παναμάκαι άλλα μέρη, με την ελπίδα να παρέχει την πιο ολοκληρωμένη υπηρεσία. Η εταιρεία μας συνεργάζεται με ναυτιλιακές εταιρείες όπως CMA, COSCO, ONE κλπ. Έχουμε σταθερό χώρο αποστολής και ανταγωνιστικές τιμές.Σε περίπτωση ανωτέρας κατάστασης όπως η ξηρασία, θα κάνουμε πρόβλεψη της κατάστασης του κλάδου για τους πελάτες. Παρέχουμε πολύτιμες πληροφορίες αναφοράς για την επιμελητεία σας, βοηθώντας σας να κάνετε έναν πιο ακριβή προϋπολογισμό και να προετοιμαστείτε για τις επόμενες αποστολές.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-16-2023
