Πρόσφατα, η κατάσταση του ναυτιλιακού εμπορίου είναι συχνή και όλο και περισσότεροι ναυλωτές κλονίζουν την εμπιστοσύνη τουςθαλάσσια ναυτιλία. Στο περιστατικό φοροδιαφυγής του Βελγίου πριν από λίγες ημέρες, πολλές εταιρείες εξωτερικού εμπορίου επηρεάστηκαν από παράτυπες εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων και μεγάλος αριθμός εμπορευμάτων κρατήθηκε στο λιμάνι, αλλά αντιμετωπίζουν επίσης ένα τεράστιο πρόστιμο.
Ωστόσο, η πρόσφατη αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξακολουθεί να μην έχει αντιστρέψει την τάση, αν και η Hapag-Lloyd και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν παίξει το χαρτί της αύξησης των τιμών. Η Maersk επιδιώκει αλλαγές στην επιχειρηματική αλυσίδα, ενισχύει τις υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας και άλλες στρατηγικές, και πολλές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν προσθέσει λιμάνια κλήσης και συχνότητες στα κινεζικά λιμάνια, αλλά εξακολουθεί να είναι μια σταγόνα στον κάδο. Η διαδρομή της Βόρειας Αμερικής θα πρέπει να είναι ούτως ή άλλως αδύναμη, και η Νοτιοανατολική Ασία είναι επίσης δύσκολο να επιβιώσει. Για παράδειγμα, οι εξαγωγές του Βιετνάμ στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί άμεσα κατά 60%.
Οι σημερινές κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες στον κλάδο της ναυτιλίας οφείλουν να παραδεχτούν ότι η εποχή των «μεγάλων ταξιδιών» έχει παρέλθει και η πτωτική τάση της ναυτιλίας είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός.
Πλημμυρισμένο από την κρίση, το China Railway Express είναι ένας φάρος
Επηρεασμένος από τη ναυτιλιακή βιομηχανία, ο κλάδος των μεταφορών εμπορευμάτων αντιμετωπίζει κρίση εμπιστοσύνης μεταξύ των ιδιοκτητών φορτίου. Το προφανές ερώτημα τίθεται στους διαμεταφορείς και στους ιδιοκτήτες φορτίου, να συνεχίσουν να εμπιστεύονται τη ναυτιλιακή εταιρεία ή να αλλάξουν τη διαδρομή μεταφοράς;
China Railway Expressείναι φυσικά μια μέθοδος logistics που διατηρεί μια συνεχή ανοδική τάση στο διεθνές εμπόριο. Μπορεί να προβλεφθεί ότι η μεταφορική ικανότητα της China Railway Express στο διεθνές εμπόριο θα αυξηθεί περαιτέρω το 2023. Για τις ξένες εμπορικές εταιρείες και τους μεταφορείς εμπορευμάτων, η China Railway Express δεν θα είναι μόνο ένα σωτήριο άχυρο υπό τη συρρίκνωση του θαλάσσιου εμπορίου, αλλά και μακροπρόθεσμος συνεργάτης που μπορεί να διατηρήσει σταθερή μεταφορά φορτίου.
Μια εβδομάδα πριν από την επίσκεψη της Κίνας στη Ρωσία φέτος, το πρώτο Railway Express Κίνας-Ευρώπης έτρεξε από το Πεκίνο στη Ρωσία. Προφανώς, το Σιδηροδρομικό Εξπρές Κίνας-Ευρώπης έχει παίξει τον ρόλο του «πρεσβευτή της φιλίας» στη διπλωματία των δύο χωρών. Το China-Europe Railway Express είναι η πρωτοπορία του εμπορίου της Κίνας με άλλες χώρες και αποτελεί σημαντική εγγύηση για το εμπόριο και την οικονομική ανάπτυξη υπό την υποστήριξη της πολιτικής "Belt and Road".
Με την ισχυρή υποστήριξη των πολιτικών και της μεταφορικής ικανότητας, το China-Europe Railway Express έχει περισσότερα πλεονεκτήματα από τις θαλάσσιες μεταφορές σε ορισμένες διαδρομές, γεγονός που μπορεί να λύσει τις επείγουσες ανάγκες των ναυλωτών και των εταιρειών εξωτερικού εμπορίου.
Όταν η πανδημία μαινόταν το 2020, το Σιδηροδρομικό Εξπρές Κίνας-Ευρώπης άντεξε σε αυτή τη μεγάλη δοκιμασία. Και θάλασσα καιαεροπορικές μεταφορέςπαρέλυσαν, ιδιαίτερα η πίεση στη μεταφορά ιατρικών προμηθειών αυξήθηκε ξαφνικά. Αποδεχόμενοι πλήρως τις πηγές αεροπορικών και θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών, συνολικά 14,2 εκατομμύρια τεμάχια και 109.000 τόνοι ιατρικών προμηθειών απεστάλησαν στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Τρέξτε μια σανίδα σωτηρίας που ανατρέπει την τάση! Έχει κρατήσει τη ζωή και τον θάνατο δεκάδων εκατομμυρίων Ευρωπαίων και Ασιατών.
Ισχυρή μεταφορική ικανότητα, υψηλή ταχύτητα, μη σπατάλη χρημάτων
Στην αρχή της κατασκευής του China Railway Express, βασίστηκε στα χαρακτηριστικά τουπαντός καιρού, μεγάλη χωρητικότητα, πράσινο και χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Είναι επίσης μια σημαντική καινοτομία στην ιστορία των διεθνών μεταφορών. Το 2022, η China Railway Express λειτούργησε 16.000 τρένα, μεταφέροντας 1,6 εκατομμύρια+ TEU.Στην ίδια διαδρομή μεταφοράς, η χωρητικότητα της China Railway Express υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών. Ο ναύλος του China Railway Express είναι μόνο το ένα πέμπτο του ναύλου των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών και ο χρόνος λειτουργίας είναι μόνο το ένα τέταρτο του ναύλου των θαλάσσιων εμπορευμάτων.Ειδικά για προϊόντα με ογκομετρική κλίμακα και απαιτήσεις επικαιρότητας, όπως ο άνθρακας και η ξυλεία, έχει έντονη έλξη.
Επί του παρόντος, η διάταξη της νέας μορφής του China Railway Express + διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο πλησιάζει στην ωρίμανση, συμβάλλοντας στην ομαλή ροή των αγαθών και παρέχοντας σταθερή υποστήριξη για το διεθνές εμπόριο. Στο μέλλον, η China Railway Express μπορεί να κάνει περισσότερα. Ελπίζουμε ότι η ακτινοβολία των σιδηροδρόμων της Κίνας δεν θα είναι μόνο η Κεντρική Ασία και η Κεντρική Ευρώπη. Επιπλέον, οι θαλάσσιες μεταφορές, η αεροπορική αγορά εμπορευμάτων και οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές είναι επίσης πλήρως ικανές να πολεμήσουν. Οι φλέβες της γης της Κίνας συνδέουν όλο τον κόσμο, προς τα βόρεια και προς τα κάτω στη Νοτιοανατολική Ασία. Ο κινεζικός σιδηρόδρομος θα φέρει τους καρπούς της Κίνας για να αφήσει τον κόσμο να «αγγίξει» περισσότερους δρόμους του μεταξιού.
Senghor Logisticsόχι μόνο παρέχει θαλάσσιες, αεροπορικές μεταφορές αλλά και σιδηροδρομικές μεταφορές, αφιερώνοντας στην παροχή στους πελάτες μιας ποικιλίας εφικτών λύσεων για αποστολές. Οι κύριες διαδρομές της Κίνας προς την Ευρώπη περιλαμβάνουν τις υπηρεσίες που ξεκινούν από το Chongqing, το Hefei, το Suzhou, το Chengdu, το Wuhan, το Yiwu, την πόλη Zhengzhou, και κυρίως αποστέλλονται προς την Πολωνία, τη Γερμανία, μερικά προς την Ολλανδία, τη Γαλλία, την Ισπανία απευθείας. Επιπλέον, η εταιρεία μας προσφέρει επίσης απευθείας σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης όπως η Φινλανδία, η Νορβηγία, η Σουηδία, η οποία μεταφέρειΜόνο 18-22 ημέρες. Καλωσόρισμαεπικοινωνήστε μαζί μαςγια περισσότερες λεπτομέρειες!
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-06-2023
