Το όνομά μου είναι Τζακ. Γνώρισα τον Μάικ, έναν Βρετανό πελάτη, στις αρχές του 2016. Το παρουσίασε η φίλη μου η Άννα, η οποία ασχολείται με το εξωτερικό εμπόριο ρούχων. Την πρώτη φορά που επικοινώνησα με τον Mike στο διαδίκτυο, μου είπε ότι υπήρχαν περίπου μια ντουζίνα κουτιά με ρούχα για αποστολή απόΓκουανγκζού προς Λίβερπουλ, Ηνωμένο Βασίλειο.
Η κρίση μου εκείνη την εποχή ήταν ότι τα ρούχα είναι καταναλωτικά αγαθά που κινούνται γρήγορα και η υπερπόντια αγορά μπορεί να χρειαστεί να πιάσει τη διαφορά με νέα. Άλλωστε δεν υπήρχαν πολλά αγαθά, καιαεροπορικές μεταφορέςμπορεί να είναι πιο κατάλληλο, οπότε έστειλα στον Mike το κόστος της αεροπορικής αποστολής καιθαλάσσια ναυτιλίαστο Λίβερπουλ και τον χρόνο που χρειάστηκε για την αποστολή, και παρουσίασε τις σημειώσεις και τα έγγραφα της αεροπορικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένωναπαιτήσεις συσκευασίας, τελωνειακή δήλωση και έγγραφα εκτελωνισμού, απόδοση χρόνου για απευθείας πτήση και πτήση ανταπόκρισης, αεροπορικές εταιρείες με καλή εξυπηρέτηση στο Ηνωμένο Βασίλειο και σύνδεση με ξένους εκτελωνιστές, φόροι κατά προσέγγιση κ.λπ.
Εκείνη την ώρα ο Μάικ δεν δέχτηκε αμέσως να μου το παραδώσει. Μετά από περίπου μία εβδομάδα, μου είπε ότι τα ρούχα ήταν έτοιμα για αποστολή, αλλά ήταν πολύεπείγον και έπρεπε να παραδοθεί στο Λίβερπουλ εντός 3 ημερών.
Έλεγξα αμέσως τη συχνότητα των απευθείας πτήσεων και τη συγκεκριμένη ώρα προσγείωσης κατά την άφιξη του αεροπλάνουΑεροδρόμιο LHR, καθώς και επικοινωνία με τον πράκτορά μας στο Ηνωμένο Βασίλειο σχετικά με τη σκοπιμότητα παράδοσης των αγαθών την ίδια ημέρα μετά την προσγείωση της πτήσης, σε συνδυασμό με την ημερομηνία ετοιμότητας των προϊόντων του κατασκευαστή (Ευτυχώς όχι την Πέμπτη ή την Παρασκευή, διαφορετικά η άφιξη στο εξωτερικό τα Σαββατοκύριακα θα αυξήσει το δυσκολία και κόστος μεταφοράς), έκανα ένα σχέδιο μεταφοράς και προϋπολογισμό αποστολής για την άφιξη στο Λίβερπουλ σε 3 ημέρες και το έστειλα στον Mike. Αν και υπήρξαν μερικά μικρά επεισόδια στην αντιμετώπιση του εργοστασίου, των εγγράφων και των ραντεβού παράδοσης στο εξωτερικό,ήμασταν αρκετά τυχεροί να παραδώσουμε τελικά τα προϊόντα στο Λίβερπουλ μέσα σε 3 ημέρες, κάτι που άφησε μια αρχική εντύπωση στον Mike.
Αργότερα, ο Μάικ μου ζήτησε να στέλνω εμπορεύματα το ένα μετά το άλλο, μερικές φορές μόνο μία φορά κάθε δύο μήνες ή ένα τέταρτο, και ο όγκος κάθε φορά δεν ήταν μεγάλος. Εκείνη την εποχή, δεν τον διατήρησα ως βασικό πελάτη, αλλά κατά καιρούς τον ρωτούσα για την πρόσφατη ζωή του και τα ναυτιλιακά του σχέδια. Τότε, οι ναύλοι αεροπορικών μεταφορών προς το LHR εξακολουθούσαν να μην ήταν τόσο ακριβοί. Με τον αντίκτυπο της πανδημίας τα τελευταία τρία χρόνια και τον ανασχηματισμό του κλάδου των αερομεταφορών, οι ναύλοι των αεροπορικών ναύλων έχουν διπλασιαστεί τώρα.
Το σημείο καμπής ήρθε στα μέσα του 2017. Πρώτα με πλησίασε η Άννα και είπε ότι αυτή και ο Μάικ έχουν ανοίξει μια εταιρεία ρούχων στο Γκουανγκζού. Ήταν μόνο δύο από αυτούς και ήταν πολύ απασχολημένοι με πολλά πράγματα. Έτυχε ότι επρόκειτο να μετακομίσουν στο νέο γραφείο την επόμενη μέρα και με ρώτησε αν έχω χρόνο να βοηθήσω σε αυτό.
Μετά από όλα, ήταν ο πελάτης που ρώτησε, και το Guangzhou δεν είναι μακριά από το Shenzhen, οπότε συμφώνησα. Δεν είχα αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή, οπότε νοίκιασα ένα αυτοκίνητο μέσω Διαδικτύου την επόμενη μέρα και οδήγησα στο Guangzhou, κοστίζοντας περισσότερα από 100 γιουάν την ημέρα. Ανακάλυψα ότι το γραφείο τους, η ολοκλήρωση της βιομηχανίας και του εμπορίου, βρίσκεται στον πέμπτο όροφο όταν έφτασα και μετά ρώτησα πώς να μετακινήσω τα εμπορεύματα προς τα κάτω κατά την αποστολή φορτίου. Η Άννα είπε ότι έπρεπε να αγοράσουν ένα μικρό ασανσέρ και μια γεννήτρια για να σηκώσουν τα αγαθά από τον πέμπτο όροφο (Το ενοίκιο του γραφείου είναι φθηνό), οπότε έπρεπε να πάω στην αγορά για να αγοράσω ανελκυστήρες και μερικά υφάσματα αργότερα μαζί τους.
Ήταν πολύ απασχολημένο και η μετακόμιση ήταν αρκετά δύσκολη. Πέρασα δύο μέρες ανάμεσα στη χονδρική αγορά υφασμάτων Haizhu και στο γραφείο στον 5ο όροφο. Υποσχέθηκα να μείνω και να βοηθήσω την επόμενη μέρα αν δεν μπορούσα να το τελειώσω, και ο Μάικ ήρθε την επόμενη μέρα. Ναι, αυτή ήταν η πρώτη μου συνάντηση με την Άννα και τον Μάικ, καιΚέρδισα μερικούς πόντους εντύπωσης.
Τοιουτοτροπώς,Ο Mike και η έδρα τους στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι υπεύθυνοι για το σχεδιασμό, τη λειτουργία, τις πωλήσεις και τον προγραμματισμό. Η εγχώρια εταιρεία στο Guangzhou είναι υπεύθυνη για τη μαζική παραγωγή ενδυμάτων OEM. Μετά από δύο χρόνια συσσώρευσης παραγωγής το 2017 και το 2018, καθώς και την επέκταση των εργαζομένων και του εξοπλισμού, έχει πλέον αρχίσει να διαμορφώνεται.
Το εργοστάσιο έχει μετακομίσει στην περιοχή Panyu. Υπάρχουν συνολικά περισσότερα από δώδεκα συνεταιριστικά εργοστάσια παραγγελιών OEM από το Guangzhou έως το Yiwu.Ο ετήσιος όγκος αποστολών από 140 τόνους το 2018, 300 τόνους το 2019, 490 τόνους το 2020 σε σχεδόν 700 τόνους το 2022, από αεροπορικές μεταφορές, θαλάσσιες μεταφορές έως ταχεία παράδοση, με την ειλικρίνεια τουSenghor Logistics, επαγγελματική εξυπηρέτηση διεθνών φορτίων και τύχη, έγινα και αποκλειστικός μεταφορέας της εταιρείας του Mike.
Αντίστοιχα, δίνεται στους πελάτες μια ποικιλία λύσεων και κόστους μεταφοράς για να επιλέξουν.
1.Με τα χρόνια, έχουμε υπογράψει επίσης διαφορετικούς πίνακες αεροπορικών εταιρειών με διάφορες αεροπορικές εταιρείες για να βοηθήσουμε τους πελάτες να επιτύχουν το πιο οικονομικό κόστος μεταφοράς.
2.Όσον αφορά την επικοινωνία και τη σύνδεση, έχουμε δημιουργήσει μια ομάδα εξυπηρέτησης πελατών με τέσσερα μέλη, που επικοινωνούν αντίστοιχα με κάθε εγχώριο εργοστάσιο για να κανονίσουν την παραλαβή και την αποθήκευση.
3.Αποθήκευση αγαθών, επισήμανση, επιθεώρηση ασφαλείας, επιβίβαση, έξοδος δεδομένων και διευθέτηση πτήσης. προετοιμασία των εγγράφων εκτελωνισμού, επαλήθευση και επιθεώρηση λιστών συσκευασίας και τιμολογίου·
4.Και σύνδεση με τοπικούς αντιπροσώπους για θέματα εκτελωνισμού και σχέδια αποθήκευσης αποθήκης παράδοσης, ώστε να πραγματοποιηθεί η οπτικοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας μεταφοράς και η έγκαιρη ενημέρωση για την τρέχουσα κατάσταση των φορτίων κάθε αποστολής στον πελάτη.
Οι εταιρείες των πελατών μας μεγαλώνουν σταδιακά από μικρές σε μεγάλες καιSenghor Logisticsέχει γίνει όλο και πιο επαγγελματίας, μεγαλώνει και γίνεται πιο δυνατός με τους πελάτες, αμοιβαία επωφελής και ευημερούσα μαζί.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-17-2023
