Πηγή: Ερευνητικό κέντρο εξωγενούς εμβέλειας και ξένη ναυτιλία οργανωμένη από τη ναυτιλιακή βιομηχανία κ.λπ.
Σύμφωνα με την Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής (NRF), οι εισαγωγές στις ΗΠΑ θα συνεχίσουν να μειώνονται τουλάχιστον κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023. Οι εισαγωγές στα μεγάλα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων των ΗΠΑ μειώνονται από μήνα σε μήνα μετά την κορύφωση τον Μάιο του 2022.
Η συνεχιζόμενη μείωση των εισαγωγών θα φέρει μια «χειμερινή ανάπαυλα» στα μεγάλα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, καθώς οι λιανοπωλητές σταθμίζουν τα αποθέματα που είχαν δημιουργηθεί νωρίτερα έναντι της επιβράδυνσης της καταναλωτικής ζήτησης και των προσδοκιών για το 2023.
Ο Ben Hacker, ιδρυτής της Hackett Associates, ο οποίος συντάσσει τη μηνιαία έκθεση Global Port Tracker για το NRF, προβλέπει: «Ο όγκος εμπορευματοκιβωτίων εισαγωγής εμπορευμάτων στα λιμάνια που καλύπτουμε, συμπεριλαμβανομένων των 12 μεγαλύτερων λιμένων των ΗΠΑ, έχει ήδη μειωθεί και θα μειωθεί περαιτέρω τα επόμενα έξι μήνες σε επίπεδα που δεν έχουν δει εδώ και πολύ καιρό».
Σημείωσε ότι παρά τους θετικούς οικονομικούς δείκτες, αναμένεται ύφεση. Ο πληθωρισμός των ΗΠΑ είναι υψηλός, η Federal Reserve συνεχίζει να αυξάνει τα επιτόκια, ενώ οι λιανικές πωλήσεις, η απασχόληση και το ΑΕΠ έχουν όλα αυξηθεί.
Η NRF αναμένει ότι οι εισαγωγές εμπορευματοκιβωτίων θα μειωθούν κατά 15% το πρώτο τρίμηνο του 2023. Εν τω μεταξύ, η μηνιαία πρόβλεψη για τον Ιανουάριο του 2023 είναι 8,8% χαμηλότερη από το 2022, στα 1,97 εκατομμύρια TEU. Η πτώση αυτή αναμένεται να επιταχυνθεί στο 20,9% τον Φεβρουάριο, στα 1,67 εκατ. TEU. Αυτό είναι το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2020.
Ενώ οι εισαγωγές της άνοιξης συνήθως αυξάνονται, οι εισαγωγές λιανικής αναμένεται να συνεχίσουν να μειώνονται. Η NRF καταγράφει πτώση 18,6% στις εισαγωγές τον Μάρτιο του επόμενου έτους, η οποία θα μετριαστεί τον Απρίλιο, όπου αναμένεται πτώση 13,8%.
«Οι λιανοπωλητές βρίσκονται στη μέση ενός ετήσιου παροξυσμού διακοπών, αλλά τα λιμάνια εισέρχονται στην περίοδο εκτός εποχής του χειμώνα αφού περνούν ένα από τα πιο πολυσύχναστα και δύσκολα χρόνια που έχουμε δει», δήλωσε ο Jonathan Gold, αντιπρόεδρος της NRF για την αλυσίδα εφοδιασμού και τελωνειακή πολιτική.
«Τώρα είναι η ώρα να οριστικοποιηθούν οι συμβάσεις εργασίας στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής και να αντιμετωπιστούν ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, ώστε η τρέχουσα «ηρεμία» να μην γίνει η ηρεμία πριν από την καταιγίδα».
Η NRF προβλέπει ότι οι εισαγωγές των ΗΠΑ το 2022 θα είναι περίπου οι ίδιες με το 2021. Ενώ ο προβλεπόμενος αριθμός είναι μόνο περίπου 30.000 TEU χαμηλότερος σε σχέση με πέρυσι, είναι μια απότομη πτώση από την αύξηση ρεκόρ το 2021.
Η NRF αναμένει τον Νοέμβριο, μια τυπικά πολυάσχολη περίοδο για τους λιανοπωλητές να συλλέγουν απόθεμα την τελευταία στιγμή, να σημειώσει μηνιαία πτώση για τρίτο συνεχόμενο μήνα, με πτώση 12,3% από τον Νοέμβριο του περασμένου έτους σε 1,85 εκατομμύρια TEU.
Αυτό θα ήταν το χαμηλότερο επίπεδο εισαγωγών από τον Φεβρουάριο του 2021, σημείωσε η NRF. Ο Δεκέμβριος αναμένεται να αντιστρέψει τη διαδοχική πτώση, αλλά εξακολουθεί να είναι μειωμένος κατά 7,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος στα 1,94 εκατομμύρια TEU.
Οι αναλυτές τόνισαν την αύξηση των καταναλωτικών δαπανών για υπηρεσίες εκτός από τις ανησυχίες για την οικονομία.
Τα τελευταία δύο χρόνια, οι καταναλωτικές δαπάνες αφορούσαν σε μεγάλο βαθμό καταναλωτικά αγαθά. Αφού αντιμετώπισαν καθυστερήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού το 2021, οι λιανοπωλητές δημιουργούν απόθεμα στις αρχές του 2022, επειδή φοβούνται ότι οι απεργίες λιμένων ή σιδηροδρομικών μεταφορών θα μπορούσαν να προκαλέσουν καθυστερήσεις παρόμοιες με το 2021.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-30-2023
