Πρόσφατα, οι ναύλοι των θαλάσσιων ναύλων συνέχισαν να κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα και αυτή η τάση έχει απασχολήσει πολλούς ιδιοκτήτες φορτίου και εμπόρους. Πώς θα αλλάξουν στη συνέχεια οι ναύλοι; Μπορεί να μετριαστεί η κατάσταση του στενού χώρου;
στοΛατινικής Αμερικήςδιαδρομή, το σημείο καμπής ήρθε στα τέλη Ιουνίου με αρχές Ιουλίου. Τιμές ναύλων σεΜεξικόκαι οι δυτικές διαδρομές της Νότιας Αμερικής μειώθηκαν σιγά σιγά και η περιορισμένη διαστημική προσφορά μειώθηκε. Αναμένεται ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί στα τέλη Ιουλίου. Από τα τέλη Ιουλίου έως τον Αύγουστο, εάν απελευθερωθεί η προσφορά στα δρομολόγια της Νότιας Αμερικής, Ανατολής και Καραϊβικής, θα ελεγχθεί η θερμότητα των αυξήσεων των ναύλων. Ταυτόχρονα, οι πλοιοκτήτες στη διαδρομή του Μεξικού άνοιξαν νέα τακτικά πλοία και επένδυσαν σε πλοία υπερωριών, ενώ ο όγκος των αποστολών και η προσφορά χωρητικότητας αναμένεται να επανέλθουν σε ισορροπία, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις αποστολές των φορτωτών κατά την περίοδο αιχμής.
Η κατάστασηΕυρωπαϊκές διαδρομέςείναι διαφορετικό. Στις αρχές Ιουλίου, οι ναύλοι στα ευρωπαϊκά δρομολόγια ήταν υψηλοί και η παροχή διαστήματος βασιζόταν κυρίως στους σημερινούς χώρους. Λόγω της συνεχούς αύξησης των ευρωπαϊκών ναύλων, εκτός από αγαθά με υψηλή αξία ή αυστηρές απαιτήσεις παράδοσης, ο συνολικός ρυθμός αποστολών της αγοράς έχει επιβραδυνθεί και η αύξηση ναύλων δεν είναι πλέον τόσο ισχυρή όσο πριν. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να επαγρυπνούμε ότι η κυκλική έλλειψη χωρητικότητας που προκαλείται από την παράκαμψη της Ερυθράς Θάλασσας μπορεί να εμφανιστεί τον Αύγουστο. Σε συνδυασμό με την πρώιμη προετοιμασία της περιόδου των Χριστουγέννων, οι ναύλοι στην ευρωπαϊκή γραμμή είναι απίθανο να μειωθούν βραχυπρόθεσμα, αλλά η προσφορά χώρου θα ανακουφιστεί ελαφρώς.
ΓιαΔιαδρομές της Βόρειας Αμερικής, οι ναύλοι στη γραμμή των ΗΠΑ ήταν υψηλοί στις αρχές Ιουλίου και η προσφορά χώρου βασίστηκε επίσης κυρίως στον υπάρχοντα χώρο. Από τις αρχές Ιουλίου, νέα χωρητικότητα προστίθεται συνεχώς στη διαδρομή της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των υπερωριών πλοίων και νέων εταιρειών πλοίων, η οποία μείωσε σταδιακά την ταχεία άνοδο των ναύλων στις ΗΠΑ και έδειξε μια τάση μείωσης των τιμών το δεύτερο εξάμηνο του Ιουλίου . Αν και ο Ιούλιος και ο Αύγουστος είναι παραδοσιακά η περίοδος αιχμής για τις αποστολές, η φετινή περίοδος αιχμής έχει προχωρήσει και η πιθανότητα απότομης αύξησης των αποστολών τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο είναι μικρή. Επομένως, επηρεασμένοι από τη σχέση προσφοράς και ζήτησης, είναι απίθανο οι ναύλοι στη γραμμή των ΗΠΑ να συνεχίσουν να αυξάνονται απότομα.
Για τη διαδρομή της Μεσογείου, οι ναύλοι έχουν χαλαρώσει στις αρχές Ιουλίου και η προσφορά χώρου βασίζεται κυρίως στον υπάρχοντα χώρο. Η έλλειψη ναυτιλιακής ικανότητας καθιστά δύσκολη τη γρήγορη πτώση των ναύλων βραχυπρόθεσμα. Ταυτόχρονα, η πιθανή αναστολή των δρομολογίων των πλοίων τον Αύγουστο θα ανεβάσει βραχυπρόθεσμα τους ναύλους. Αλλά συνολικά, η προσφορά χώρου θα χαλαρώσει και η αύξηση των ναύλων δεν θα είναι πολύ ισχυρή.
Συνολικά, οι τάσεις των ναύλων και οι συνθήκες χώρου διαφορετικών διαδρομών έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Η Senghor Logistics υπενθυμίζει:Οι ιδιοκτήτες και οι έμποροι φορτίου πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στις τάσεις της αγοράς, να οργανώνουν λογικά την εφοδιαστική φορτίου σύμφωνα με τις δικές σας ανάγκες και τις αλλαγές της αγοράς, προκειμένου να ανταπεξέλθουν στη μεταβαλλόμενη ναυτιλιακή αγορά και να επιτύχουν αποτελεσματικές και οικονομικές μεταφορές εμπορευμάτων.
Εάν θέλετε να μάθετε την πιο πρόσφατη κατάσταση στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών και της εφοδιαστικής, είτε χρειάζεται να στείλετε προς το παρόν είτε όχι, μπορείτε να μας ρωτήσετε. ΕπειδήSenghor Logisticsσυνδέεται απευθείας με ναυτιλιακές εταιρείες, μπορούμε να παρέχουμε την πιο πρόσφατη αναφορά ναύλων, η οποία μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε σχέδια αποστολής και λύσεις logistics.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-08-2024
